Одним из спорных моментов для многих автомобилистов остаются кованые диски для колес. Их активно рекламируют и хвалят за прочность, но цена кажется автолюбителям слишком большой. В статье разберемся, как формируется стоимость и что предлагают покупателям.
Как производят кованые диски
При изготовлении не используется процесс ковки, как можно подумать из названия. На заводах устанавливают высокотехнологичное оборудование, которое производит, например, диски на Ауди. Встречаются и универсальные варианты, и специально предназначенные для определенных марок или даже моделей.
По показателям они легко превосходят штампованные и даже литые версии, поскольку в производстве используют сложные технологии. Сначала металлы расплавляют и смешивают в огромных чанах, после чего заливают в специальные формы и дают немного остыть. Нужно добиться положения, когда лист еще достаточно теплый для сохранения пластичности.
Тогда его перекладывают под пресс, где при высокой температуре под давлением придают форму колесного диска. Используется метод горячей объемной штамповки, а не ковка в прямом значении. Под большим давлением из металла полностью выходят пузырьки воздуха, которые могли бы создавать внутреннее напряжение. Иногда последующая обработка происходит вручную, исключая закаливание.
В чем преимущества кованых дисков
Столь сложную технологию используют из-за того, что она дает изделиям немало преимуществ:
- Легкосплавное колесо становится на 3–4 кг легче, что в сумме приводит к снижению расхода топлива. При нормальной работе двигателя экономия может составлять до 10%.
- Диск снижает нагрузку на подвеску, что продлевает срок ее эксплуатации. Дополнительно прочные внутренние связи металла способны гасить большую часть вибраций, оберегая трансмиссию от повреждений.
- Улучшается динамика разгона и торможения, поскольку легкое колесо проще раскрутить и остановить. Управление автомобилем становится гораздо безопаснее, так как тормозной путь сокращается на 1–2 метра.
- Легкие колеса способствуют снижению шума и вибраций в салоне, что делает поездку более комфортной.
- Отлично подходят для среднеразмерных и тяжелых авто, помогая держать курсовую стабильность и быстро подстраиваться под изменения скорости.
- Благодаря прочности металлического сплава, особенно при наличии титана в составе, снижается нагрузка на саму шину, что снижает риск возникновения «грыжи» или прокола.
- Более тонкие стенки и тщательно продуманная конструкция способствуют лучшему сцеплению с дорогой. Даже при потере контакта на скользкой или мокрой поверхности колесо быстрее возвращает соединение.
Но кованые диски дороже литых и стальных, иногда в несколько раз. Их рекомендуют применять на ровных дорогах, не рискуя получить повреждения на грунтовках и бездорожье. Стильные колеса будут преимуществом в городских условиях, но не подходят для регулярных поездок на природу.
